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FESTO氣缸活塞桿材料的選擇及問題分析?

瀏覽次數:2800發布日期:2016-01-04

FESTO氣缸活塞桿材料的選擇及問題分析?
對于FESTO氣缸活塞桿,今天我們將要解決的問題是為以下這幾個,具體是為:
問題:若制造內燃機汽缸活塞桿,其材質是選用鑄鐵的還是鋼材料的?對于般的油缸,其怎樣來選擇呢?
問題二:FESTO氣缸活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎?

以上這兩個,就是下面小編要來具體解決的,所以那就事不宜遲,就馬上來具體進行吧。
問題:若制造內燃機汽缸活塞桿,其材質是選用鑄鐵的還是鋼材料的?對于般的油缸,其怎樣來選擇呢?
制造內燃機汽缸FESTO氣缸活塞桿的話,還是選擇鋼材料比較好,因為鑄鐵這種材料的耐腐蝕性比較差,不宜在高溫環境中使用。在般的油缸中,通常是用鍍鉻棒來做活塞桿,活塞則用45號鋼,并且這兩個是分開的。
問題二:FESTO氣缸活塞桿速度太快對Y型密封圈有影響嗎?
其影響肯定是有的,而且是毋庸置疑的,主要是會加劇密封圈的磨損速度,縮短其使用壽命。

FESTO氣缸活塞桿填料環,其主要作用是用來密封氣缸座與活塞桿之間的間隙,以防活塞桿出現漏氣現象。
在FESTO氣缸活塞桿填料中,般有三個間隙,分別為:
軸向間隙:主要是用來保證填料環能夠自由浮動,否則活塞桿是無法正常進行工作的。
徑向間隙:避免因活塞桿的下沉,而使填料環受壓,以免使其出現變形,或者是損壞。
切口間隙:主要是用來補償填料環的磨損。
FESTO氣缸活塞桿的加工技術,它也是很重要的個部分,其加工技術的好壞,會直接影響到活塞桿的,以及其使用壽命。
FESTO氣缸活塞桿的加工,般是采用滾壓加工,因為采用這種加工方式,可以提高活塞桿表面的抗腐蝕能力,延緩疲勞裂紋的產生和擴大,從而提高活塞桿的疲勞強度。
此外,通過滾壓,還能夠降低其表面粗糙度,減小磨損的發生,從而在整體上,能夠延長活塞桿的

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